Çin'in Gayri Safi Yurt İçi Hasılası (GSYH), Ulusal İstatistik Bürosu (UİB) tarafından yayımlanan verilere göre, Temmuz-Eylül 2026 döneminde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 4,5 oranında artış gösterdi. Bu dönem itibarıyla yılın ilk 9 ayında elde edilen büyüme ise yüzde 4,6'ya ulaşarak, hükümetin belirlediği yüzde 4,5 ila 5 aralığındaki hedefle paralel bir gelişim sergiledi.
İLK ÜÇ ÇEYREK DEĞERLENDİRMESİ
UİB Direktör Yardımcısı Mao Şıngyong, 2026'nın ilk üç çeyreğindeki ekonomik performansın yıllık büyüme hedefine ulaşılması için sağlam bir temel oluşturduğunu belirtti. İkinci çeyrekte uluslararası fiyat artışlarının etkisini hisseden petrol ve kömür gibi sektörlerdeki yükün, üçüncü çeyrekte azaldığını ifade etti.
Mao, dış koşulların karmaşık ve kırılgan olduğunu, iç talebin ise zayıf seyrettiğini vurgulayarak, ekonomik büyümenin daha güçlü bir temele oturtulması gerektiğini belirtti. Çin ekonomisi, yılın ilk çeyreğinde yüzde 5, ikinci çeyrekte ise yüzde 4,3 büyüme kaydetmişti.
YATIRIMLARDA DÜŞÜŞ DEVAM EDİYOR
Hükümet, büyümedeki ivme kaybı nedeniyle önceki yıllarda yüzde 5 civarında belirlediği yıllık büyüme hedefini, bu yıl için yüzde 4,5 ila 5 olarak değiştirmişti. UİB'nin yayımladığı eylül ayı ekonomik verilerine göre, üretim ve tüketim göstergeleri önceki aya göre artış gösterirken, yatırımlardaki düşüş devam etti.
Sanayi üretimi, yıllık bazda eylülde yüzde 5,5 artarken, ağustosta bu oran yüzde 5,2 idi. Perakende satışlar ise eylülde yıllık bazda yüzde 1,1 artış gösterdi; bu, ağustosta kaydedilen yüzde 0,7'lik artışın üstünde bir performans. Ancak, sabit sermaye yatırımlarında 9 ayda yüzde 7,2'lik bir azalma kaydedildi.
GAYRİMENKUL SEKTÖRÜNDE DÜŞÜŞ SÜRÜYOR
Gayrimenkul yatırımları, 9 ayda geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 20,6 oranında azaldı. Ağustos sonunda yüzde 5,3 olarak ölçülen kentlerdeki işsizlik oranı, eylül ayında 0,1 puan azalarak yüzde 5,2 seviyesine geriledi. Ayrıca, ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırıları ve İran’ın misillemeleri nedeniyle Hürmüz Boğazı'ndaki gemi trafiği büyük ölçüde kesintiye uğradı.
Hürmüz Boğazı, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Kuveyt, Katar, Irak ve İran'ın hidrokarbon kaynaklarının dünya pazarlarına bağlandığı kritik bir geçiş noktasıdır. Buradan geçen tankerler, Çin’in ithal ettiği petrolün yaklaşık yüzde 45'ini, sıvılaştırılmış doğal gazın yüzde 30'unu taşımaktadır. Boğazdaki tanker trafiğindeki kesintiler, küresel petrol tedarikinde aksamalara ve petrol fiyatlarında dalgalanmalara yol açmaktadır.
