Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule bölümünde yürütülen çalışmalara dair yazılı bir bilgilendirme yaptı. Bakan Uraloğlu, hattın en uzun etabını oluşturan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimindeki çalışmaların tamamlandığını ve hattın 9 Ekim tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılacağını belirtti.
Bakan, Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet vereceğini ifade ederken, "Hızlı tren ağımızı Çerkezköy’den Kapıkule’ye, Avrupa sınırına kadar ulaştırıyoruz. Hattımızın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’yi de hızlı tren ağımıza dahil ederek Trakya’yı hızlı tren konforuyla buluşturacağız" şeklinde konuştu.
Hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edildiğini kaydeden Uraloğlu, "Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa ettiğimiz proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez inşa ettik. 353 kilometre ray serimini tamamladık" ifadelerini kullandı.
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın tamamlanmasıyla birlikte yolcu ve yük taşımacılığında önemli kazanımlar elde edileceğini vurgulayan Uraloğlu, "Kapıkule arasında yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Mevcut hat kapasitesini 4 kat artıracağız.
Yıllık yolcu kapasitemiz 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitemiz ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacak" dedi. Bakan Uraloğlu, hattın İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendireceğini belirtti. Ayrıca, 2024 yılında demir yoluyla gerçekleştirilen ihracat taşımalarının yüzde 86’sının bu koridor üzerinden yapılacağını açıkladı.
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınmasının ardından Türkiye’nin Avrupa demir yolu bağlantısının güçleneceğine dikkat çeken Bakan, "Halkalı-Kapıkule hattımız, Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en önemli kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin Avrupa bağlantısını güçlendiriyoruz" dedi.
Uraloğlu, hattın Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak Kalkınma Yolu’nun batı ucunda yer aldığını ifade etti. Projenin, Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney eksenindeki uluslararası ulaştırma koridorlarındaki konumunu güçlendireceğini belirtti.
Proje çerçevesinde Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binalarının inşa edildiğini, Kapıkule ve Edirne Gar binalarının ise sıfırdan yapıldığını aktaran Bakan, "Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Loko Bakım Atölyesi’ni de projemiz kapsamında hayata geçiriyoruz. Kapıkule Gar sahasında yol sayısını 23’ten 42’ye, toplam hat uzunluğunu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarıyoruz.
Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesimi de çift hatlı hale getiriyoruz" açıklamasında bulundu. Bakan Uraloğlu, kapasite artışıyla Kapıkule’de tren kabul ve manevra kabiliyetinin artırılmasının yanı sıra gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılacağını ve sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltılacağını kaydetti.
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın diğer etaplarında da çalışmaların sürdüğünü aktaran Uraloğlu, "Ispartakule-Çerkezköy etabımız ile Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak kesimde de yapım çalışmalarına devam ediyoruz" dedi. Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın tüm etaplarının tamamlanmasıyla Türkiye’nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolünün daha da güçleneceğini belirtti.
