Antalya'da düzenlenen COP31 kapsamındaki Yeşil Lojistik Belgesi Ödül Töreni'nde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında gerçekleştirilen yatırımların günümüzdeki toplam değerinin 355 milyar dolara ulaştığını duyurdu.
Uraloğlu, bu yatırımların sadece fiziksel bağlantıları sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda enerji verimliliğini artırmayı, seyahat sürelerini kısaltmayı ve karbon emisyonlarını azaltmayı da hedeflediğini ifade etti. Uraloğlu, ulaşım ve lojistik sektörlerinde düşük karbonlu dönüşümün önemine vurgu yaptı.
Konuşmasında, iklim değişikliğinin geniş bir yelpazede köklü dönüşümler gerektirdiğini belirten Uraloğlu, taşımacılık faaliyetlerinin sera gazı emisyonlarındaki payının kritik bir alan olduğunu dile getirdi. Türkiye'deki ulaşım sektörünün, yüzde 17,6 oranıyla sera gazı emisyonları içinde ikinci sırada yer aldığını kaydeden Uraloğlu, bu durumun altyapı yatırımları ile lojistik faaliyetlerini birlikte değerlendirmeyi zorunlu kıldığını ifade etti.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşımda net sıfır emisyon hedefine yönelik yürütülen çalışmalara da değindi. Kurumsal karbon ayak izi hesabını Türkiye'de ilk gerçekleştiren bakanlık olduklarını belirten Uraloğlu, Türkiye’nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası'nı tüm ulaşım modlarını kapsayacak şekilde uyguladıklarını söyledi.
Ayrıca, Sıfır Atık Hareketi'nin ulaştırma ve lojistik alanında yaygınlaştırıldığını belirtti ve bu hareketin standart hale getirilmesine yönelik çalışmalar yaptıklarını aktardı. Uraloğlu, yıllık 807 milyon saat zaman tasarrufu sağladıklarını da sözlerine ekleyerek, bölünmüş yol ve otoyol yatırımlarının ulaşım altyapısını güçlendirdiğini vurguladı.
Bu kapsamda, bölünmüş yol seferberliği ile 6 bin 101 kilometre olan yol ağını 30 bin 292 kilometreye çıkardıklarını açıkladı. Uraloğlu, otoyol uzunluğunun 1.714 kilometreden 3.848 kilometreye çıkarıldığını belirtti.
Bugün itibarıyla bölünmüş yollar, toplam yol ağının yüzde 44'ünü oluşturmakta ve bu sayede vatandaşlar yıllık olarak 807 milyon saatlik zaman ve 2 milyar 640 milyon litre akaryakıt tasarrufu elde etmektedir. Bölünmüş yolların karbon emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunduğunu vurgulayan Uraloğlu, "Aynı zamanda yaklaşık 6,6 milyon ton karbon emisyonunun atmosfere salınmasını da önlemiş oluyoruz" dedi.
DEMİRYOLU AĞIMIZI 2053 YILINDA 28 BİN 590 KİLOMETREYE ULAŞTIRMAK İSTİYORUZ
Demiryolu ve intermodal taşımacılığın güçlendirilmesinin, düşük karbonlu ulaşım dönüşümünde önemli bir rol oynadığını ifade eden Uraloğlu, "Liman bağlantılı iltisak hatlarını ve lojistik merkezlerimizi güçlendirerek, karayolu ağırlıklı taşımacılıktan demiryolu ve denizyolu ile entegre sistemlere geçişi hızlandırıyoruz" şeklinde konuştu.
Demiryolu ağının geliştirilmesine ilişkin hedeflerini paylaşan Uraloğlu, "Ulusal demiryolu ağımızın 14.272 kilometre olduğunu ve 2028 yılında yaklaşık 17 bin kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye ulaşmasını planlıyoruz. Demiryolu taşımacılığındaki payı yüzde 3,5’ten yüzde 22’ye, elektrifikasyon oranını ise yüzde 53’ten yüzde 90’a çıkarmayı hedefliyoruz" dedi.
KENT İÇİ ULAŞIMDA ÇEVRE DOSTU ÇÖZÜMLERE AĞIRLIK VERİYORUZ
Uraloğlu, kent içi ulaşımda çevre dostu çözümlere de odaklandıklarını belirterek, "2002 yılında Türkiye genelinde 281 kilometre olan kent içi raylı sistem hat uzunluğu, 2026 yılında 1.056 kilometreye ulaşmıştır" ifadelerini kullandı.
DOĞAYLA UYUMLU BİR ULAŞIM ALTYAPISI KURMAYI HEDEFİMİZ
Ulaşım yatırımlarında emisyon azaltımının yanı sıra doğayla uyumlu altyapı oluşturmanın da önemine değinen Uraloğlu, "Tüm bu çalışmalarda yalnızca emisyonu azaltmayı değil, doğayla uyumlu bir ulaşım altyapısı kurmayı da esas alıyoruz. Yaban hayatının geçişini sağlayan ekolojik köprülerden yenilenebilir enerji yatırımlarına, elektrikli ve hidrojenli araçlardan yeşil liman ve sürdürülebilir havacılık uygulamalarına kadar bütüncül bir dönüşüm yürütüyoruz.
Hedefimiz, tabiatın gösterdiği yoldan gitmek; yani onu tahrip etmeden, onunla uyum içinde yaşamayı başarmaktır" diye konuştu.
SÜRDÜRÜLEBİLİR LOJİSTİK YALNIZCA EMİSYON AZALTMAK DEĞİLDİR
Yeşil Lojistik Belgesi Ödül Töreni'nin, firmaların düşük karbonlu dönüşüme katkılarını uluslararası standartlarda belgeleyen ve teşvik eden önemli bir araç olduğunu ifade eden Uraloğlu, "Tüm bu adımlarımız, lojistik sektörünün düşük karbonlu dönüşümünü destekleyen bütüncül bir yaklaşımın parçasıdır.
Bizleri bir araya getiren Yeşil Lojistik Belgesi Ödül Töreni de firmalarımızın bu dönüşüme katkılarını uluslararası standartlarda belgelendiren ve teşvik eden önemli bir araçtır" dedi.
Ödüllerin iki yılda bir verildiğini ve bu dönem dört kategoride ödül sahiplerinin belirlendiğini aktaran Uraloğlu, "Bu dönem, belgesi hâlâ geçerli olan işletmeler arasından yapılan titiz değerlendirme sonucunda dört kategoride ödül sahiplerini belirledik."
Bakan Uraloğlu, Yeşil Lojistik Ödül Töreni'nde, Alışan Lojistik A.Ş.'nin Yeşil Lojistik Uygulama Ödülü, Greenlog İntermodal Lojistik Hizmetleri A.Ş.'nin Demiryolu Taşımacılığı Başarı Ödülü, T.G.L. Tet Global Lojistik Nakliyat Sanayi ve Ticaret A.Ş.'nin Denizyolu Taşımacılığı Başarı Ödülü ve Mars Logistics Transport ve Lojistik A.Ş.'nin Entegre Taşımacılık Başarı Ödülü alarak bu alanda önemli bir katkıda bulunduklarını ifade etti.
Uraloğlu, ödül alan bu firmaları ve belgeleri kazanan tüm işletmeleri içtenlikle kutladığını belirtti.
YEŞİL LİMANLARIN ÖNEMİ
Ödül kazanan firmaların sürdürülebilir lojistik uygulamalarına önemli katkılarda bulunduğuna dikkat çeken Bakan Uraloğlu, "Gerçekleştirilen her adım, altyapı yatırımlarımızla birlikte değerlendirildiğinde sürdürülebilir lojistiğin hayata geçirilebileceğini net bir şekilde göstermektedir. Daha verimli yollar, güçlenen demiryolu bağlantıları ve intermodal sistemler, ancak özel sektörün yeşil uygulamalarıyla bir araya geldiğinde 2053 Net Sıfır Emisyon hedefine katkıda bulunabilir" şeklinde konuştu.
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİĞİN KAZANIMLARI
Sürdürülebilir lojistik uygulamalarının ekonomik ve ticari faydalar sağladığını da vurgulayan Uraloğlu, "Sürdürülebilir lojistik yalnızca emisyonları azaltmakla kalmaz. Aynı zamanda rekabet gücünü artırmak, maliyetleri düşürmek ve tedarik zincirlerini daha dayanıklı hale getirmek anlamına gelmektedir" dedi.
GERÇEK DÖNÜŞÜM
Uraloğlu, gerçek dönüşümün yalnızca ulaşım altyapısının güçlendirilmesiyle sağlanamayacağını belirtti. Bakan, "Bir ülke yollarını, demiryollarını ve limanlarını ne kadar güçlendirirse güçlendirsin, o yollarda seyreden araçların ve limanlarda yüklenen konteynerlerin arkasındaki irade yeşil değilse, gerçek dönüşüm tamamlanmış sayılmaz" ifadelerini kullandı.
DÜŞÜK KARBONLU TAŞIMACILIK
Ödül alan firmaların düşük karbonlu taşımacılıkla çevre dostu büyümenin mümkün olduğunu gösterdiğini vurgulayan Uraloğlu, "Bugün burada ödül alan firmalarımız, yalnızca belge almamış; aynı zamanda olanakları göstermiştir. Daha az karbonla daha fazla yük taşımak, daha verimli operasyonlarla daha güçlü rekabet etmek ve doğayla uyum içinde büyümek mümkündür" dedi.
GELECEK STANDARTLARI
Yeşil Lojistik Belgesi'nin gelecekte tedarik zincirleri ve uluslararası rekabet açısından önemli bir standart haline gelmesini umduğunu dile getiren Uraloğlu, "Umarım bu belgeler yalnızca kâğıt üzerinde kalmaz; ileride tedarik zincirlerimizin yeni standardı haline gelir ve uluslararası alanda itibarımızın göstergesi olur" şeklinde konuştu.
ALTYAPI YATIRIMLARI
Uraloğlu, bakanlık olarak altyapı yatırımlarını sürdürdüklerini ve özel sektörün bu altyapı üzerinde yeşil bir ekosistem inşa etmesinin önemine dikkat çekti. Uraloğlu, "Bakanlık olarak altyapıyı oluşturuyoruz, yolları açıyoruz, demiryollarını güçlendiriyoruz ve yeşil limanları yaygınlaştırıyoruz. Ancak asıl büyük iş, o altyapının üzerinde yeşil bir ekosistem inşa eden sizlere düşüyor.
Ödül alan firmalarımız bu alanda öncü konumda. Onların açtığı yoldan ilerleyen her firma, kendi rekabet gücünü artıracak ve ülkemizin iklim hedeflerine katkı sağlayacaktır" şeklinde görüş belirtti.
