Corendon Airlines, 10 Kasım 2026 tarihinde Antalya'da düzenlenen Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi 31. Taraflar Konferansı (COP31) kapsamında 'Financing the Transition to Sustainable Aviation: Scaling Up Sustainable Aviation Fuels (SAF) and Innovative Technologies' başlıklı panele destek verdi.
Panelde Sürdürülebilir Havacılık Yakıtları (SAF) ile ilgili küçük ölçekli firmaların finansmana erişimini kolaylaştıracak yatırım modelleri ve yenilikçi teknolojilerin geliştirilmesinin önemi değerlendirildi.
PANELDEKİ KONUŞMACILAR
Panel, UN SDSN Türkiye Direktörü Dr. Tamer Atabarut'un moderatörlüğünde gerçekleştirildi. Konuşmacılar arasında Corendon Turizm Grubu Finans Koordinatörü Dr. Batuğhan Karaer, ACT Venture Partners Ortağı Osman Gürcan Ozan ve DEG İklim Ekibi Koordinasyonu Başkan Yardımcısı Dr. Michael Knaus yer aldı.
SAF KULLANIMI VE ZORLUKLAR
Dr. Batuğhan Karaer, Corendon’un 2024 yılında Antalya'da Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) kullanmaya başlayacağını belirtti. 2025'ten itibaren Avrupa’dan kalkan uçaklarda, havacılık yakıtına yüzde 2 oranında SAF karıştırılması zorunlu hale gelecek. Ancak Karaer, SAF'ın geleneksel jet yakıtına oranla dört ila beş kat daha pahalı olduğunu ve bunun yaygınlaşmasının önündeki en büyük engellerden biri olduğunu vurguladı.
Bu maliyet farkının havayollarının operasyonel giderlerini ve bilet fiyatlarını etkilediğini ifade eden Karaer, SAF kullanımının sürdürülebilir bir şekilde artırılabilmesi için öncelikle bu maliyetin düşürülmesi gerektiğini söyledi. Türkiye'de sürdürülebilir havacılık yakıtları üzerine uygulamalar ve yerel kaynakların değerlendirilmesinin önemine dikkat çekti.
FINANSA ERİŞİMİN ÖNEMİ
Panelde, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtları üretiminin ölçeklenmesi, küçük ölçekli teknoloji ve yakıt üreticilerinin finansmana erişiminin kolaylaştırılması gibi konular üzerinde de duruldu. Girişim sermayesi ve Avrupa fonlarının bu alandaki rolü ile havayolu şirketleri, yatırımcılar ve teknoloji geliştiricileri arasındaki iş birliklerinin önemi vurgulandı.