Tesla, yaklaşık on yıldır geliştirdiği yeni nesil Roadster modelini ABD'nin Teksas eyaletindeki SpaceX roket geliştirme ve test tesisinde düzenlenen etkinlikle tanıttı. Elon Musk, bu elektrikli süper otomobilin otomobil dünyasındaki performans sınırlarını değiştirmeyi amaçladığını belirtti. Roadster, basınçlı gazla çalışan iticileri, aktif aerodinamik sistemleri ve olağanüstü hızlanma değerleri ile öne çıkıyor.
Yeni Tesla Roadster'ın en dikkat çekici özelliklerinden biri, SpaceX teknolojilerinden faydalanan basınçlı gaz itici sistemidir. Otomobilin arka kısmında bulunan dört çıkış, ses hızını aşan bir hızla basınçlı gaz püskürterek 80 kilonewtonun üzerinde itiş gücü üretiyor. Bu itiş gücü, bazı savaş uçakları ve ticari uçakların motorlarıyla karşılaştırılabilecek seviyededir.
Tanıtım sırasında gerçekleştirilen hızlanma testinde, Roadster'ın 0'dan 100 km/saat hıza yalnızca 0.81 saniyede ulaştığı açıklandı. Bu hızlanma değeri, Bugatti Chiron ve Aston Martin Valkyrie gibi yüksek performanslı otomobillerden çok daha kısa bir sürede elde ediliyor.
Elon Musk, Roadster'ın seri üretim versiyonunun daha da hızlı olabileceğini ifade ederken, otomobilin azami hızının yaklaşık 370 km/saatin üzerinde olacağı bilgisini verdi.
VERSİYONLARI VE YETENEKLERİ
Tesla, yeni Roadster'ı Thrust ve Rocket adında iki farklı versiyonla satışa sunmayı planlıyor. Standart Thrust versiyonunda aracın arkasında basınçlı gaz iticileri mevcutken, etkinlikte sergilenen Rocket versiyonunda otomobilin farklı noktalarına yerleştirilmiş ek iticiler bulunuyor. Bu sistemler, otomobilin ileri ve yukarı hareket etmesine, ayrıca havada dönebilmesine olanak tanıyor.
Elektrikli aktüatörler aracılığıyla kontrol edilen iticiler, saniyenin çok küçük dilimlerinde hassas düzeltmeler yaparak uçuş sırasında aracın dengesini sağlıyor. Tanıtımda yer alan gösterimde, Roadster özel bir rampadan havada süzülerek zemine inmesi ile dikkat çekti. Ayrıca, otomobilin karşısına çıkan birçok aracı havada geçmesi de göz önünde bulunduruldu.
YASAL ENGELLER
Ancak, havalanmasını sağlayan bu sistemin Rocket versiyonunun trafiğe çıkış için gerekli yasal koşulları karşılamayacağı belirtildi. Roadster'ın bir diğer sıra dışı özelliği ise Tesla'nın Multi-Mode Suction System adını verdiği aktif aerodinamik sistemdir. Otomobilin altındaki havayı güçlü fanlar ile dışarı çeken bu sistem, araç hareketsizken bile yüksek düzeyde yere basma kuvveti oluşturabiliyor.
Tesla, bu teknolojinin sağladığı kuvvet sayesinde Roadster'ın ters çevrilmiş bir yüzeyde ilerlemesini de etkinlikte gösterdi. Sistemin, virajlarda 2 G'nin üzerinde yanal kuvvet oluşturabildiği iddia ediliyor. Bu seviyenin, Formula 1 pilotlarının deneyimlediği kuvvetlerle benzerlik taşıdığı ifade ediliyor.
Elon Musk, Roadster'ın yere son derece güçlü bir şekilde tutunduğunu belirterek, bu modelin pist rekorlarını kırabilecek yetkinlikte olduğunu savunuyor. Modelde, pist kullanımı için yüksek yere basma kuvveti ve düşük hava direnci modları da mevcut. Track moduna geçildiğinde, aracın gövde yüksekliği düşürülmektedir.
UZAY TEKNOLOJİLERİNE SAHİP Yeni Roadster'ın tasarımı, Tesla'nın yaklaşık on yıl önce tanıttığı ikinci nesil prototipten önemli ölçüde farklılık gösteriyor. Keskin hatlara sahip olan kama biçimindeki gövde, 1980'li yılların Lamborghini ve Lotus modellerini anımsatan bir görünüm sunuyor. Otomobilin arka kısmında bulunan büyük aktif spoyler, aerodinamik yapının en dikkat çekici unsurlarından birini oluşturuyor.
Tesla, tasarım aşamasında savaş uçaklarından ve uzay araçlarından esinlendiklerini belirtiyor. Aracın renkli camları, astronot kasklarının vizörlerinde kullanılan altın tonlu kaplamalardan ilham alırken, özel gövde rengi ultraviyole ışınlarına ve düşük sıcaklıklara karşı koruma sağlamak amacıyla geliştirildiği aktarılıyor. İÇ MEKANDA MİNİMALİST TASARIM Yeni Tesla Roadster'ın iç mekanında, markanın bilinen minimalist tasarım anlayışı sürdürülüyor.
Geleneksel direksiyon simidi yerine steer-by-wire teknolojisi ile çalışan yoke tipi direksiyon tercih edilmekte. Merkezi dokunmatik ekran ve sürüş bilgilerini gösteren iki küçük ekran bulunuyor. İç mekanda mikrosüet kaplamalara ağırlık verilirken, ağırlığı azaltmak için bazı donanımlarda sadeleştirmelere gidildiği belirtiliyor.
Başlangıçta dört kişilik olarak planlanan Roadster'ın yeni versiyonunda sadece iki koltuk yer alıyor. Daha yüksek performansa odaklanan Rocket versiyonu ise tek kişilik olarak tasarlanmış durumda. 2028 DE YOLLARA ÇIKACAK Tesla Roadster'ın üretim süreci de uzun zamandır merak edilen konulardan biri. İlk olarak yaklaşık on yıl önce duyurulan modelin, başlangıçta çok daha erken piyasaya sürülmesi hedeflenmişti.
Elon Musk'ın açıklamasına göre, modelin 2028 yılında üretime girmesi öngörülüyor. Yeni Roadster'ın satış fiyatı henüz açıklanmadı. Tesla, model ilk tanıtıldığında fiyat aralığını 200 bin ile 250 bin dolar olarak öngörmüştü.
Ancak, geliştirme sürecinde eklenen roket iticileri ve diğer ileri teknolojiler nedeniyle nihai fiyatın bu rakamların üzerine çıkabileceği düşünülüyor. Yeni Tesla Roadster'ın açıklanan performans değerleri ve sıra dışı teknolojilerinin seri üretim modeline ne ölçüde yansıyacağı, 2028'de başlaması beklenen üretim süreciyle netlik kazanacak.
