YOL-İŞ Sendikası, olağanüstü başkanlar kurulu toplantısını Genel Başkan Ramazan Ağar'ın liderliğinde Ankara'daki genel merkezinde gerçekleştirdi. 4 Eylül 2026 tarihli Cumhurbaşkanı Kararı'nın ulaşım politikaları ve yol işçileri üzerindeki etkileri bu toplantıda değerlendirildi. Toplantı sonrası yapılan açıklamada, otoyolların özelleştirilmesinin sadece ekonomik bir değişim değil, birçok olumsuz sonuca yol açabileceği vurgulandı.
Açıklamada, "Kamu kaynaklarının özel sektör kârına terk edilmesi, geçiş ücretlerinin artmasına ve kamu gelirlerinin azalmasına sebep olacaktır. Ayrıca, çalışanların iş güvencesi ve sosyal hakları da tehlikeye girecektir" denildi. Özelleştirmenin ülkenin ekonomik yapısı açısından stratejik önem taşıdığı ifade edilerek, bu konuda kamuoyunun bilgilendirilmesi gerektiği kaydedildi.
Açıklamada, "Devletin yaptığı büyük yatırımların kamu yararı gözetilerek işletilip işletilmeyeceği, ya da esas amacın özel sektör kârı mı olacağı toplumun anlayabileceği bir biçimde açıklanmalıdır" ifadesine yer verildi. Kamu hizmetlerinin amacı olarak kar elde etmenin değil, vatandaşların ihtiyaçlarını karşılamanın ön planda olduğuna dikkat çekildi.
"Vatandaş yolun müşterisi değildir; vatandaş, kamu hizmetinin sahibidir" denilerek devletin, yolların güvenli ve ulaşılabilir olmasını sağlamakla yükümlü olduğu belirtildi. Ayrıca, özelleştirmenin geçiş ücretlerinin artmasına neden olacağı ve bunun da hayat pahalılığına yansıdığı vurgulandı.
Otoyolların toplumun ortak kaynaklarıyla oluşturulan kamu varlıkları olduğu, işletme haklarının özel sektöre devredilmesi durumunda ortaya çıkacak ekonomik sonuçların şeffaf bir şekilde halka sunulması gerektiği ifade edildi. Açıklamada, "Kısa vadeli gelir elde etmek adına, uzun vadeli kazançlardan vazgeçmemeliyiz. Kamu varlıkları, kısa vadeli kazanç uğruna özelleştirilmemelidir" denildi.
Karayollarının yalnızca ticari bir işletme olmadığını, olağanüstü durumlarda ulaşımın kesintisiz sağlanmasının büyük önem taşıdığı da kaydedildi. Bakım ve güvenlik giderlerinin tasarruf alanı olarak görülmemesi gerektiği vurgulandı. "Otoyollarda yapılan bir tasarruf, bir insan hayatı ile sonuçlanabilir" denildi.
Farklı trafik yoğunlukları olan güzergahlarla, daha az yoğun olan bölgeler arasında hizmet farklılıklarının yaratılabileceği uyarısı yapıldı. Özelleştirmenin, yol işçilerinin çalışma koşulları üzerinde de olumsuz etkiler yaratacağı ifade edildi. "Kimseden iş güvencesinin zayıflatılmasını, sosyal hakların daraltılmasını kabul etmiyoruz.
Aynı işi yapan, aynı riski üstlenen çalışanlar arasında adaletsizlik istemiyoruz" denildi. Ayrıca, uygulamaların kamu maliyesine getireceği yüklerin de açıklanması gerektiği belirtildi. "Kâr özel sektöre, zarar kamuya kalacak bir sistem kabul edilemez.
Her kuruşun hesabı milletin kaynakları söz konusu olduğunda verilmelidir" denildi. YOL-İŞ’in, özelleştirmenin geri alınması için demokratik ve sendikal mücadeleyi sürdüreceği ifade edildi. YOL-İŞ, "Bu yolların sadece asfaltını değil, emeğini de savunuyoruz.
Kamu malını savunmak, milletin hakkını savunmaktır" diyerek, emekçilerin iş güvencesini ve güvenli yolları koruma çabalarını sürdüreceğini belirtti.
