Bakan Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımıyla 2030 yılına kadar karbon emisyonlarını yüzde 5 oranında azaltmayı amaçladıklarını açıkladı. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yürürlüğe giren Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı'nın (SHT-SAF) Türkiye'nin havacılıkta düşük karbonlu dönüşüm sürecinde önemli bir adım olduğunu kaydetti.
Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının kullanımını yaygınlaştırarak havacılık sektöründeki çevresel etkilerin azaltılması hedefi doğrultusunda çalışmaların devam ettiğini vurguladı. 2026 yılı için belirlenen hedef, litre başına karbondioksit emisyonunu 13 gram olarak belirlemek olup bu oranla emisyonlarda yüzde 0,5’lik bir azalma bekleniyor.
SÜRDÜRÜLEBİLİR HAVACILIK YAKITLARININ ÖNEMİ
Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının mevcut uçak motorlarında ek teknoloji değişikliği gerektirmeden kullanılabileceğine dikkat çekti. Bu durum, filoların yenilenmesini beklemeden karbon emisyonlarının azaltılmasına olanak tanıyor. Ayrıca, elektrikli ulaşım çözümlerinin birçok modda yaygınlaşmasına rağmen, ticari havacılıkta mevcut teknolojinin uygulanabilir olmadığını belirtti.
Uzun menzilli uçuşlarda sıvı yakıtların öneminin devam ettiğini ifade eden Uraloğlu, 50 ton yakıt tüketen bir uçağın aynı uçuş için yaklaşık 2 bin 500 ton batarya taşımak zorunda kalacağını vurguladı. Bu nedenle, sürdürülebilir havacılık yakıtının, havacılık sektörünün karbon ayak izini azaltmadaki en etkili çözümlerden biri olduğu öne çıkıyor.
