Uluslararası Motorlu Taşıt Üreticileri Birliği (OICA) ve Fransa Otomobil Üreticileri Komitesi (CCFA) tarafından Paris'te düzenlenen OICA Genel Kurul Toplantısı, küresel otomotiv sanayisinin önemli isimlerini bir araya getirdi. Toplantıda, Avrupa otomotiv sektörünün karşılaştığı zorluklar ve bu alandaki güncel meseleler masaya yatırıldı.
Panelde “Current Challenges Facing the European Automotive Industry” (Avrupa Otomotiv Sanayisinin Karşı Karşıya Olduğu Güncel Zorluklar) başlıklı oturumda, pazar koşulları, üretim, yatırımlar, istihdam, CO₂ emisyon standartları gibi konular tartışıldı. Ayrıca, Sanayi Hızlandırma Yasa Tasarısı (IAA) çerçevesinde yerli katkı oranları ve menşe kriterleri değerlendirildi.
AVRUPA'NIN ENTEGRASYONUNA DİKKAT ÇEKİLDİ
Panelde Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) Genel Direktörü Sigrid de Vries, Alman Otomotiv Sanayii Birliği (VDA) Başkanı Hildegard Müller, Birleşik Krallık Motorlu Araç Üreticileri ve Tüccarları Derneği (SMMT) Direktörü Mike Hawes ve Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Genel Sekreteri Özlem Güçlüer görüşlerini paylaştı. Güçlüer, Türkiye ile Avrupa Birliği otomotiv sanayileri arasındaki entegrasyonun önemine vurgu yaptı.
Güçlüer, Türkiye ve AB arasındaki 30 yılı aşkın Gümrük Birliği temelinde gelişen otomotiv ekosisteminin sadece ticaretle sınırlı olmadığını, aynı zamanda ortak yatırımlar ve teknoloji alanında güçlü bağlar oluşturduğunu belirtti. Avrupa'nın yeni sanayi politikalarının, mevcut değer zincirlerini korumak ve karşılıklı yatırımları desteklemek için kapsayıcı bir yaklaşım benimsemesinin önemini vurguladı.
KÜRESEL REKABET KOŞULLARI VE ÇİN ETKİSİ
Panelde ayrıca, Avrupa otomotiv sanayisinin karşı karşıya olduğu küresel rekabet ortamı da gündeme geldi. Güçlüer, özellikle Çin otomotiv sanayisinin üretim ölçeği ve teknolojik gelişim hızının rekabet dinamiklerini değiştirdiğini belirtti. Avrupa'nın rekabetçiliğini artırmak için entegre değer zincirlerinin korunması gerektiğine dikkat çekti.
Güçlüer, Türkiye ve AB otomotiv sanayilerinin birbirlerinin önemli tedarikçileri ve pazarları olduğunu ifade etti. Panelde, Çin otomotiv sanayisinin küresel pazardaki etkisi ve Avrupa ile olası sanayi iş birlikleri de tartışıldı.
ORTAK SANAYİ POLİTİKASI VURGUSU
Güçlüer, sürdürülebilir sanayi ortaklıklarının yalnızca ticaret hacmiyle değil, karşılıklı yatırımlar ve yerel tedarik zincirlerinin geliştirilmesiyle de değerlendirilmesi gerektiğini belirtti. Avrupa otomotiv sanayisinin geleceği açısından rekabetçilik ve güvenilir yatırım ortamının önemini vurguladı. Türkiye ve AB otomotiv sanayilerinin ortak kazanımlarını koruyacak bir sanayi politikası yaklaşımının, Avrupa'nın küresel rekabet gücüne katkı sağlayacağını ifade etti.
OICA, uluslararası otomotiv sanayisi temsilcileri arasında diyalog ve iş birliğini geliştiren önemli bir platform olarak öne çıkıyor. OSD, Türk otomotiv sanayisinin görüşlerini uluslararası platformlara taşımak ve iş birliğini güçlendirmek için çabalarını sürdürüyor.
